Показано с 1 по 12 из 12

Древовидный режим

  1. #1
    Bander*log
    Guest

    По умолчанию Очумелые ручки: Твёрдотопливный ракетоноситель

    Конструкция самодельной ракеты и ракетного двигателя из подручных материалов - страничка AMPJET

    На главную страницу: http://www.jettest.narod.ru/



    Конструкция самодельного ракетного двигателя и ракеты из подручных материалов.
    Путешествуя по просторам Интернета по сайтам, посвященным постройкой моделей
    ракет, захотелось самому приобщится к этому интересному делу. Изучив попавшиеся
    мне на сайтах материалы, сразу исключил возможность использования готового
    двигателя, решил изготовить двигатель для будущей ракеты самостоятельно.
    Поскольку серьезная промышленная база в виде токарных станков, муфельных печей и
    шаровых мельниц у меня отсутствует, решил обойтись имеющимся бытовым
    инструментом. Начал с двигателя.
    Взял за основу, имеющееся в Интернете, описание "двигателя из сгона".
    Конструкцию пришлось полностью изменить, оставив только идею использования
    готовых деталей. Изначально понятно, что рекордных характеристик данный
    двигатель не покажет, однако он прост в изготовлении и надежен в работе.

    Все детали двигателя и ракеты приобретены на строительном рынке. Итак:
    1. Приобрел детали двигателя - дюймовую водопроводную трубу с наружной резьбой
    по краям.
    2. Два чугунных переходника с дюйма на полдюйма с внутренней резьбой.
    3. Стальная шайба толщиной 2,5 мм наружным диаметром 30 мм и внутренним
    отверстием диаметром 8 мм.
    4. 2-х рублевая монета.


    - Изготавливается торцевая заглушка двигателя - внутрь переходника, эпоксидной
    смолой, вклеивается (заливается) 2-х рублевая монета ( была под рукой, подошла
    по диаметру), заглушая отверстие.
    - Стальная шайба вкладывается внутрь чугунного переходника (с силиконовым
    герметиком) и наворачивается на трубу. Предварительно резьба смазана герметиком
    и по резьбе намотана хлопчатобумажная нить - для уплотнения резьбы. Заворачиваем
    до упора, следим, чтобы шайбу не перекосило, внутреннее отверстие (сопло)
    находилось в центре.
    Топливный заряд изготавливаем по широко используемой технологии в виде набора
    шашек с каналом внутри. Компоненты топливного заряда: нитрат калия , сахар.
    1. Изготавливаем бронировку шашек - берем пять полос писчей бумаги, шириной 55
    мм. Склеиваем трубку, чуть меньшую внутреннего диаметра двигателя. Приклеиваем
    их торцом на лист писчей бумаги (я использовал клей "момент") не допуская
    образования щелей - получаются бумажные стаканчики.
    2. Изготавливаем топливную смесь. Лучше делать не сразу все количество, а по
    частям, по мере изготовления топливных шашек. Берем 65 частей нитрата калия
    (калиевая селитра) смешиваем с 35 частями сахара, добавляем чуть - чуть воды
    (примерно столовая ложка на 150 грамм) и аккуратно варим, крайне желательно, на
    электроплитке, на медленном огне. Происходит расплавление смеси, ее
    перемешивание. Через некоторое время вода выкипает, смесь начинает густеть и
    кристаллизоваться. Заливаем в бумажные стаканчики, в процессе остывания
    формируем деревянной палочной внутренний канал диаметром около 8 мм. Одну шашку
    изготавливаем без канала (трассер). После остывания, удаляем бумагу с торца,
    очищаем торец от остатков клея. Готовые топливные шашки храним в целлофановом
    пакете, не допуская их отсыревания.
    Собираем двигатель перед запуском, внутрь корпуса двигателя помещаем четыре
    шашки с внутренним каналом и одну без канала (дымовой трассер). Для лучшего
    воспламенения внутрь канала помещаем стропин (см. в интернете). Заворачиваем
    торцевую заглушку.
    Ракета:
    Корпус - полимерная труба, диаметром 50 мм, длиной 1000 мм, обтекатель из
    бумаги, сверху оклеен тканью с эпоксидной смолой для прочности.
    Стабилизаторы изготовлены из листа стелотекстолита, толщиной 1 мм. Вся
    конструкция собрана (склепана) заклепками односторонеей клепки и алюминиевыми
    полосами. так же из полос изготовлены скобы, удерживающие ракету на направляющей
    при старте, Двигатель плотно вставлен в корпус ракеты "внатяг" и не закреплен.
    Запуск ракеты:
    Запуск ракеты осуществлялся с использованием огнепроводного шнура (на
    видеосъемке перед стартом ракеты дым от него).На ракете была установлена система
    спасения (парашют) однако перед запуском решили ее не подключать, чтобы она
    своей возможной нештатной работой не помешала проверки работы двигателя.
    видеоролик испытания ракеты- смотри тут.
    Вопросы и общение на миниФОРУМЕ:

    и напоследок: как изготовление топлива, так и запуск ракеты представляет собой
    опастность. Летящая с высокой скоростью ракета массой чуть менее двух килограмм
    - это очень серьезно!. Об этом необходимо помнить.


    Рекомендую скачать видео запуска этой ракеты. Впечатляет.




    1 Недоступно! Недоступно!
    Последний раз редактировалось Bander*log; 09.10.2009 в 18:07.


Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •