Интелеком
Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4
Показано с 37 по 47 из 47

Тема: Ту-154 Сочи

  1. #37
    Продвинутый пользователь Аватар для ATV
    Регистрация
    23.02.2011
    Сообщений
    2,019
    Положительные оценки/Отрицательные оценки
    Получено: 4,154/7
    Дано: 4,868/8
    Вес репутации
    25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lidson Посмотреть сообщение
    Вот сейчас, я без троллизма. Какая должна быть скорость у самолета, чтоб с 250 метров за 10 секунд приземлиться (в данном случае приводниться)? И будет ли тут перегрузка? Я далек от физики, потому и спрашиваю.
    "чтобы за 10 секунд потерять 250 метров средняя вертикальная должна быть 25 м/с, это средняя ну а при столкновении более 30,
    так это не псадка, а падение и есть"
    http://www.forumavia.ru/t/197960/2/

    1 Недоступно! Недоступно!


  2. #38
    Супер модератор Аватар для UDAVV
    Регистрация
    13.08.2010
    Возраст
    41
    Сообщений
    8,343
    Положительные оценки/Отрицательные оценки
    Получено: 9,710/149
    Дано: 4,029/7
    Вес репутации
    36

    По умолчанию

    короче пилот виноват, приземлился, начал взлетать, забыл, что уже был на земле, начал опять садиться...
    остальные члены экипажа тоже забыли

    3 Недоступно! Недоступно!

  3. #39
    -----------
    Регистрация
    27.01.2017
    Сообщений
    165
    Положительные оценки/Отрицательные оценки
    Получено: 159/0
    Дано: 260/1
    Вес репутации
    8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EINSTEIN Посмотреть сообщение
    Небольшая,всего-то 90 км/ч..В данном случае перегрузок не будет,я привёл тебе пример в общем виде...
    Спасибо. Вот и говорю, там скорее будет воздушная яма, а не перегрузка.

    0 Недоступно! Недоступно!
    ------

  4. #40
    Продвинутый пользователь Аватар для EINSTEIN
    Регистрация
    12.05.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    13,765
    Положительные оценки/Отрицательные оценки
    Получено: 10,906/359
    Дано: 2,493/11
    Вес репутации
    49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lidson Посмотреть сообщение
    Спасибо. Вот и говорю, там скорее будет воздушная яма, а не перегрузка.
    Ну почему? Теоретически на секунду можно организовать перегрузку,но тогда по условию задачи самолёт должен будет упасть за время менее 10 секунд...

    0 Недоступно! Недоступно!

  5. #41
    Продвинутый пользователь Аватар для Бронетёмкин
    Регистрация
    19.05.2010
    Сообщений
    2,141
    Положительные оценки/Отрицательные оценки
    Получено: 1,182/15
    Дано: 2,055/8
    Вес репутации
    28

    По умолчанию

    Эксперт: экипаж разбившего ТУ-154 до последнего пытался себя спасти

    http://www.aif.ru/incidents/ekspert_ekipazh_razbivshego_tu-154_do_poslednego_pytalsya_sebya_spasti?from=main

    0 Недоступно! Недоступно!

  6. #42
    Продвинутый пользователь Аватар для Виталич40
    Регистрация
    15.04.2014
    Возраст
    76
    Сообщений
    3,051
    Положительные оценки/Отрицательные оценки
    Получено: 4,536/34
    Дано: 8,506/10
    Вес репутации
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от palermo Посмотреть сообщение
    где был второй со штурманом.... хз.
    Вот это больше всего удивляет! В соседнем полку под Нижним Тагилом была посадка СУ-9 на фонарь при высокой посадочной скорости. Сразу доработчики поменяли конфигурацию фонаря. Там проводились испытательные ночные полёты. Летун дежурный КП сказал что быстро выяснили причину -отражение дорожки и пилот уже не успел принять нормальное положение по команде земли -не верил приборам! Верил отражению освещённой дорожки,но там, в Сочи, огромный лайнер и не один пилот!

    0 Недоступно! Недоступно!

  7. #43
    Продвинутый пользователь Аватар для Виталич40
    Регистрация
    15.04.2014
    Возраст
    76
    Сообщений
    3,051
    Положительные оценки/Отрицательные оценки
    Получено: 4,536/34
    Дано: 8,506/10
    Вес репутации
    19

    По умолчанию

    Вот интересно про ответсвенность: " ...Проведение "административного" расследования, по мнению источников "Ъ", поможет установить способствующие трагической ошибке военного летчика факторы, а после подведения его итогов командирам Романа Волкова, его летным инструкторам, психологам и врачам, возможно, придется разделить с погибшим ответственность за катастрофу.Стоит отметить, что в самом Минобороны версию о возможной ошибке экипажа отвергают. Во всех сообщениях ведомства многократно говорилось об опытности и безупречном послужном списке членов разбившегося экипажа. Во время прощания с командиром Волковым главнокомандующий воздушно-космическими силами РФ Виктор Бондарев, в частности, заявил, что подготовка майора Волкова "соответствовала всем требованиям, которые предъявляются нашими законами к выполнению полетного задания".
    Я к тому ,что руководству страны надо кого-то наказать и идут активные поиски...

    0 Недоступно! Недоступно!

  8. #44
    Продвинутый пользователь Аватар для palermo
    Регистрация
    30.03.2009
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,272
    Положительные оценки/Отрицательные оценки
    Получено: 9,087/40
    Дано: 1,728/132
    Вес репутации
    40

    По умолчанию

    Однако пожелавший остаться неизвестным эксперт газеты ВЗГЛЯД считает версию «Коммерсанта» информационным вбросом, который «эксперты в погонах» – скорее всего, высокопоставленные военные чины – запустили, чтобы свалить всю вину на экипаж. Особенно изумляет его утверждение о том, что летчик в первые же секунды после взлета потерялся – где верх, где низ – из-за звезд, отражавшихся в морской воде. На самом же деле в Сочи утром 25 декабря стояла сплошная облачность, а если быть точным – +5 градусов, пасмурно, северо-западный ветер 3 м/с. Кроме того, источник считает, что Волков никак не мог не заметить, что он падает, поскольку, по данным системы объективного контроля (СОК), самолет «приземлился» с высоты 250 метров за 10 секунд, что означает вертикальную скорость 25 м/сек. Собеседник полагает, что общественность кто-то пытается ввести в заблуждение, а причиной крушения стал технический сбой.
    Кроме того, для знакомых с записями СОК экспертов уже очевидна плохая подготовка экипажа погибшего в Сочи лайнера: в переговорах в кабине не звучит ни одной команды, ни одного доклада, которые хоть приблизительно соответствовали бы типовой фразеологии и инструкции по взаимодействию экипажа. Впечатление «безбашенного» отношения к работе, сетуют эксперты.

    4 Недоступно! Недоступно!

  9. #45
    Продвинутый пользователь Аватар для Мать Тереза
    Регистрация
    09.08.2008
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,276
    Положительные оценки/Отрицательные оценки
    Получено: 3,629/17
    Дано: 4,127/19
    Вес репутации
    38

    По умолчанию

    Да и прокуратура заявила что выводы Коммерсанта преждевременны, идет расследование, а пока только догадки.

    http://www.ntv.ru/novosti/1782758/

    3 Недоступно! Недоступно!
    Ну-ка,ну-ка...подвинулись все! Теперь моя очередь быть счастливой...

  10. #46
    Продвинутый пользователь Аватар для palermo
    Регистрация
    30.03.2009
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,272
    Положительные оценки/Отрицательные оценки
    Получено: 9,087/40
    Дано: 1,728/132
    Вес репутации
    40

    По умолчанию

    Ну собственно, вот и развязка....
    Фиерический военный п....

    Командир самолета Ту-154, разбившегося в декабре под Сочи, Роман Волков, возможно, во время взлета передал управление штурвалом не члену экипажа, сообщают СМИ со ссылкой на эксперта.



    По данным эксперта - «опытного военного летчика», имя которого не называется, - на борту был старший инструктор-летчик войсковой части 42829, подполковник, который ранее летал на Ан-72 и направлялся в Сирию для замены экипажа или его проверки. «Я предполагаю, что находящийся на борту инструктор мог в Сочи подойти к Волкову и сказать: «Роман, дай взлететь! Что я, не летчик?» А Волков не смог отказать старшему и по званию, и по должности», - передает слова специалиста «Новая газета».Он отметил, что Ан-72 - единственный самолет, где после взлета пилоты работают ногами - рулем управления.
    «И когда я читаю в прессе, что экипаж разбившегося Ту-154 «после взлета работал ногами», возникает версия, что это мог делать только летчик, который имеет опыт работы на Ан-72», - заявил эксперт.
    После взлета Волков был на своем месте, но справа от него был не второй пилот, а именно «посторонний», который не имел права там находиться. Но старший по должности и званию. Один пилот, отметил специалист, держался за штурвал, другой - должен управлять закрылками и шасси.
    «На 5-10 метрах должна прозвучать команда «Шасси убрать!». Но эту команду никто не дает. Потому что взлетает не Волков. Шасси по идее должен убрать тот, кто находится в кресле второго пилота. Но он, во-первых, держит штурвал, а, во-вторых, он просто не знает, как на Ту-154 убирается шасси. И тогда колеса начинает убирать Волков», - заявил эксперт.
    Волков с места командира корабля потянулся для того, чтобы убрать шасси, но наткнулся на ручку управления закрылками - и убрал их вместо шасси, также «не имея именно опыта уборки шасси, поскольку эту операцию всегда выполняет второй пилот».
    В середине марта в прессе также появились другие версии крушения, согласно которым Ту-154 не падал, а сел на воду в контролируемом режиме под управлением командира экипажа Романа Волкова - самолет должен был набирать высоту, но вместо этого перевел его в режим посадки.
    Эксперт газеты ВЗГЛЯД на условиях анонимности назвал эту версию информационным вбросом, который, скорее всего, высокопоставленные военные чины, запустили, чтобы свалить всю вину на экипаж.

    1 Недоступно! Недоступно!

  11. #47
    Продвинутый пользователь Аватар для маврик
    Регистрация
    22.03.2006
    Сообщений
    9,973
    Положительные оценки/Отрицательные оценки
    Получено: 673/168
    Дано: 190/31
    Вес репутации
    56

    По умолчанию

    в какие то не совсем далёкие времена была аналогичная ситуация, пилот дал порулить своему сыну....

    0 Недоступно! Недоступно!

Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4

Похожие темы

  1. Формула-1 Гран-При Сочи
    от palermo в разделе В стране
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.10.2015, 23:51
  2. Курорта Сочи больше нет
    от Alex61 в разделе В стране
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 26.12.2014, 08:25
  3. Вместо Олимпиады в Сочи
    от Васильевич в разделе Спорт
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 06.02.2014, 22:28
  4. СОЧИ -2014
    от pv35 в разделе В стране
    Ответов: 416
    Последнее сообщение: 27.01.2014, 12:57
  5. Вместо сочи!
    от velezar в разделе Спорт
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.12.2013, 17:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •