Более того, если знать о причинно-следственных связях (не будем принародно стыдить господина С.З.), становится понятна сущность человека, способствующего брожению умов у людей, склонных принимать непроверенную и, смеем утверждать, не правдивую информацию за чистую монету.
Поэтому, дабы предостеречь тех, кто пытается разлагать трудовой коллектив «Дальполиметалла», мы – руководство цеха технологического транспорта ГМК «Дальполиметалл» - вынуждены выступить с опровержением.
Итак, цех технологического транспорта ГМК «Дальполиметалл» работает в стабильном режиме. Производственные показатели по перевозке грузов и доставке работников в цеха предприятия выполняются на 100%.
ЦТТ снабжается эксплуатационными материалами и запасными частями своевременно. Впрочем, в редких случаях простой техники допускается из-за отсутствия запчастей на складах производителей. Если подобное происходит, инженеры транспортного цеха совместно с отделом обеспечения производства принимают оперативные меры и решают задачи в кратчайшие сроки.
Три самосвала «КамАЗ-65222» 2013 года выпуска в исправном состоянии. В ЦТТ эти автомобили эксплуатируются с марта 2014 года – применяются для перевозки горной массы на рудниках ГМК «Дальполиметалл». Водители отзываются о машинах положительно.
Нормы расхода топлива транспортных средств ЦТТ, установленные с 1 мая 2014 года, приведены в соответствие с нормами, регламентируемыми Минтрансом.
Что касается «нехватки топлива на смену» некоторым водителям, то из 108 человек таковых в ЦТТ шесть. Их фамилии «всплывают» на производственных совещаниях каждый месяц, из чего несложно сделать определённые выводы.
И ещё – если взрослый человек хочет выступить с критикой, делать это надо открыто. А здесь некий популист BRUNNO публикует заведомую ложь, да ещё с множеством грамматических и стилистических ошибок. То есть этот гражданин не уважает ни себя, ни своих читателей. Так стоит ли обращать внимание на брехуна? Думаем, нет. А если кто-то считает иначе, пусть и дальше тратит своё время на пустую болтовню.
Сообщение форума