PDA

Просмотр полной версии : Renault R29 не прошла краш-тест FIA



pv35
10.01.2009, 20:13
16:28 MSK 09/01/2009, пятница, Autosport
http://www.f1news.ru/userfiles/renault/47797.jpg

Презентация Renault R29 состоится в январе, как и было запланировано, несмотря на то, что новая машина не смогла пройти обязательный краш-тест FIA, – сообщает Autosport.

19 января команда собирается продемонстрировать R29 на новом португальском автодроме в Портимао, после чего приступит к интенсивным испытаниям. Однако информированный британский сайт, без ссылок на конкретные источники, пишет, что в ходе подготовки к первой тестовой сессии 2009-го года Renault столкнулась с проблемами: машина не смогла пройти две из трех обязательных дисциплин, связанных с проверкой кокпита на прочность.

Речь идет о фронтальном и боковом краш-тестах: по слухам, одно из двух новых шасси французской команды после испытаний по методике FIA получило такие повреждения, что не подлежит восстановлению.

Представитель Renault F1 подтвердил: R29 не смогла пройти тесты, но при этом заверил, что инженеры знают, в чем именно состоит проблема. Более того, она уже устранена, и при повторных испытаниях машина должна получить «зеленый свет».

«В этом нет ничего необычного, – цитирует Autosport представителя команды. – Однако мы идентифицировали проблему и решили ее. 19 января машина примет участие в тестах в Алгарве».

Действительно, в ходе обязательных предсезонных краш-тестов, проводимых федерацией, у различных команд периодически возникают те или иные проблемы, поскольку инженеры и конструкторы в погоне за максимальной экономией веса шасси часто идут на рискованные компромиссы.

Как пишет Autosport, в кругах Формулы 1 поговаривают, что на этот раз в Renault допустили ошибку в расчетах, потому что пытались каким-то образом компенсировать «прибавку в весе», связанную с появлением системы рекуперации кинетической энергии (KERS).

Впрочем, у Renault и раньше были проблемы с прохождением краш-тестов, однако они никак не сказывались на конкурентоспособности команды. Например, в 2005-м году шасси R25 не смогло с первого раза пройти испытание на боковой удар, что не помешало Фернандо Алонсо выиграть первый чемпионский титул.

текст: Андрей Лось
http://www.f1news.ru/news/f1-47797.html