PDA

Просмотр полной версии : Моё MR-2, AW11, 4A-GZE



Федоркин
07.11.2008, 13:00
На первой фотке, первая встреча. Пыльная, необъезженная, со списанными документами... Но, чувствую, МОЯ!:76:
Фото-2, корявые колёса - фтопку!:108:, ставим "Базузоку Стайл"!!!!:123:
Пришлось перелопатить всю машинку. Дрыгло, ходову, рулёву и салон.И, конечно, доки... По кузову ничего не делал, гонка должна быть чуть подкоцана! Шутка. Просто время не пришло:163:!
Во всяком случае, вид у неё теперь, как на остальных фотах.
Ездит тож не кисло. По приблизительному прикиду, с самыми жёсткими настройками, выдаёт на гора около 200 кобыл (при весе в 800 кг, выше крыши)

mark
07.11.2008, 13:13
Была у меня такая в 93-м году. Дурная машина. )) Маленькая, а носиться как перепуганная. Но, задний привод. Сиравно, для меня, Соарер баче.

Федоркин
07.11.2008, 14:05
Сайра, конечно, весчь! Дизайн, конечно, "чюмадан", но это на любителя. Видел, на последней тусе во Владе бежевый экземпляр? Весь с поряде. Дрыжка 5М твинкам-турба, на коробасе... Пушка! Хозяин, цуко, не продаёт! Выезжает 2 раза в год... Не знаю, на сколько брешет - говорит единственный в России экземпляр в такой комплектэйшн... В, принципе, может и правда. Сараев как и эмэрок, вообще единицы остались. Мажоры поубивали все... А ты сам, на чём рысачишь?

mark
07.11.2008, 14:29
Был марк девяностый с тьюненым движком, ну там кованые поршня, нулевик и спортивной подвеской, продал. Кстати, еле продал, как узнавали что тьюнинг есть, сразу рыло воротили. )) Остался джип тока. Пока не рысачу ((. Алтезу вроде хочу, сам не знаю. ))

UsTos
08.11.2008, 02:59
со списанными документами...
Слушай, вот например стоит авто без документов. Как его на доки поставить? Только на доки-донора, по схеме известной по оформлению конструкторов?

Федоркин
10.11.2008, 10:17
авто без документов. Как его на доки поставить? Только на доки-донора.
авто без доков подразделяются на следующие типы:
-Списанная в "утиль"
-Брошенная безхозная
-Использованная для привоза конструктора.
Последний тип, практически беспонтовый. Единственная надежда, если есть справки на высвобожденные агрегаты. Теоретически, эти агрегаты можно повесить на другие доки, но чувствую (опыт работы с ментовскими учётными органами), задача может оказаться невыполнимой (во всяком случае, честно, без блата и взяток).
Безхозная, тоже приличный геморой. Необходимо доказать через суд, что на этот автомобиль ни кто не претендует (кроме тебя), машина не в угоне, не списанная, не потерянная и т.д. Тогда появится шанс драндулет узаконить. Хотя, могут потребовать доказательств твоей причастности к этому авто. Типа, восстановил её из хлама, и уже 3 года на нея ездишь.
Самый простой вариант - списанная. Здесь самое главное, что бы бывший владелец не отбросил ласты, был не пафосным, и согласился потратить своё драгоценное время на восстановление со списания за разумные!!! деньги.
P.S. в связи с новыми рогатками с ввозом и оформлением конструкторов, боюсь, что в скором времени, повесить можно будет только модель в модель.
И последнее, реалии русской жизни таковы, что самый простой способ узаконивания автомобиля - криминальный, т.е. перебиваем номера, и в путь!

mark
10.11.2008, 20:39
Если авто было нормально отдукоментированно, т.е. получены справки на высвободившиеся агрегаты, то никаких проблем с их заменой быть не должно. Всё как обычно, заявление Главному инспектору, НАМИ, эскатаэс, замена агрегатов в РЭО.

UsTos
11.11.2008, 00:16
Если авто было нормально отдукоментированно, т.е. получены справки на высвободившиеся агрегаты, то никаких проблем с их заменой быть не должно. Всё как обычно, заявление Главному инспектору, НАМИ, эскатаэс, замена агрегатов в РЭО.
Мля...:152::33: Это все в курсе.
А если вообще нет нихрена? Если стоит тупо машина без документов, вообще никаких, ни сртски даже древней что мол когда-то да что-то вот было, просто тупо стоит и ржавеет. Ну есть там номера кузова и на движке циферки читабельны. Как легализовать? Никак? Номера перебивать не вариант, не хочется тусить под небом клетчатым.

Федоркин
11.11.2008, 10:00
А если вообще нет нихрена? Как легализовать?
Вариант номер два. Первое - запрос в гайку по поводу этой машины (скорее всего и в местное, и в краевое). Нужен официальный ответ, чем серъёзнее, тем лучше. На этой стадии поймёшь, стоит ли дальше заморачиваться. Может хозяин найдётся? Это самый удачный расклад. Даже если он уже не дышит, наверняка остались правоприемники. Это вопрос переговоров. Если правоприемников нет, ещё лучше. Дальше ищешь трёх свидетелей, которые подтвердят твою принадлежность к этой корче,берёшь ответ гайки и в суд. При положительном решении появляются все шансы задокументироваться.
Как конструктор оформить, без справок не получится.