PDA

Просмотр полной версии : 2008: Необходимые условия для победы в чемпионате



pv35
30.09.2008, 02:47
15:57 MSK 29/09/2008, понедельник
http://www.f1news.ru/userfiles/hamilton/45862.jpg

Как и год назад, в преддверии финальных гонок сезона мы оцениваем шансы претендентов на титул. Математически, перед Гран При Японии, такие шансы есть у пятерых гонщиков...

После Гран При Сингапура Хейкки Ковалайнен утратил теоретический шанс стать чемпионом мира 2008 года. Но, Льюис Хэмилтон не смог одержать победу, поэтому математические шансы на чемпионский титул остались еще у пятерых гонщиков.

1. Хэмилтон. Достаточно все оставшиеся гонки финишировать вторым (108 очков). Даже если при этом Масса все их выиграет, он наберет лишь 107 очков.

2. Масса. Надо выигрывать все оставшиеся гонки и надеяться, что Хэмилтон хотя бы в одной из них приедет 3-м.

3. Кубица. Его шансы невелики. Должен выиграть все оставшиеся гонки, при этом Хэмилтон не должен финишировать выше 6-го места, а Масса – в двух гонках не выше 4-го и в одной не выше 3-го.

4. Райкконен. Шанс чисто математический. Должен выиграть все оставшиеся гонки, при этом Хэмилтон не должен финишировать выше 8-го места, Масса – финишировать не выше 6-го места, Кубица – не выше 2-го в двух гонках и не выше 3-го в одной.

5. Хайдфельд. Шанс чуточку хуже, чем у Райкконена. Естественно, ему необходимы только победы, при этом Хэмилтон не должен набрать более 1 очка в трех гонках, Масса – финишировать не выше 6-го места в двух гонках и не выше 7-го в одной, Кубица – не выше 2-го в двух гонках и не выше 3-го в одной, каким будет финишировать в оставшихся гонках Райкконен - неважно.

текст: Дмитрий Черепович
http://www.f1news.ru/news/f1-46105.html

vik-buk
30.09.2008, 10:29
Райконен огорчил.

pv35
01.10.2008, 00:21
Меня признаться тоже.
Первое условие победы Феррари это надо выгнать из руководства командой (не владельцев) итальянцев. Я очень обрадовался увидев перед гонкой в боксах Жана Тода. Правда не в форме, но с наушниками и отдававшего какие то распоряжения. Впервые за много этапов не накосячили с тактикой. На пит-стопе под сейфти-каром Кими обслуживался вторым сразу за Массой и терял много времени. Соответственно выехал где-то в районе 15 места. Благодоря грамотной тактике и собственной скорости поднялся до 5 места. Ну а потом .... злополучные поребрики про которые говорили ещё до гонок. Единственно радует что атоковал до конца, когда остальные уже просто доезжали. По числу быстреших кругов он в этом сезоне рекордсмен. Правда ему это мало помогает. Что-то его машина быстро едет только в узком температурном диапазоне.
И ещё есть сильные сомнения в способностях итальянцев построить конкурентноспособную машину на следующий сезон. Уж больно круто меняется регламент. На прежних наработках не выедешь.